Notícias
- 12-09-2008 : Líderes aumentam vantagem na Lezíria
- 11-09-2008 : Um dia cheio de emoção
- 10-09-2008 : Portugueses dominam em motos e quads
- 10-09-2008 : PAX Rally Lisboa - Portimão 2008
- 09-09-2008 : Declarações de Leal Santos nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Peterhansel nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Adélio Machado nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Al Attayah nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Filipe Campos nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Helder Rodrigues nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Luc Alphand nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Pedro Grancha nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Ruben Faria nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Declarações de Carlos Sainz nas verificações técnicas
- 09-09-2008 : Conferência de Impresa de Pré-Evento
- 08-09-2008 : Tudo a postos para o EUROMILHÕES PAX Rally
- 25-08-2008 : EUROMILHÕES patrocinador principal do PAX Rally - 2.ª prova do Dakar Series
- 11-08-2008 : PAX Rally com cobertura televisa mundial
- 09-07-2008 : PAX Rally garante presença dos "gigantes" do TT internacional
- 27-05-2008 : Apresentação da prova PAX Rally
LÍDERES AUMENTAM A VANTAGEM NA LEZÍRIA
Cumpriu-se hoje, entre Benavente e Alcochete, a terceira etapa do Euromilhões PAX Rally. O dia foi composto por dois sectores selectivos (SS3 e SS4) de 90 quilómetros, que totalizaram 602 quilómetros de etapa. Um dia duro e longo para máquinas e pilotos, que cruzaram a bonita lezíria ribatejana, pernoitando em Alcochete, de onde partem amanhã rumo a Portimão. As Zonas Espectáculo encheram-se de gente para assistir à passagem da caravana e ver os líderes da classificação moto e automóvel cimentarem as suas posições. Carlos Sainz, ao volante de Volkswagen Tuareg, foi o melhor nas duas passagens, com a particularidade de, na segunda, ter feito menos minuto. Com um andamento fortíssimo, o espanhol cimentou a primeira posição depois de ter iniciado o dia empatado com o francês Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo) e com dois segundos de avanço sobre o também francês Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo). Sainz passou o dia ao ataque e amanhã parte com 2.21 de avanço sobre Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo) e 3.19 sobre Luc Alphand e o sul-africano Giniel de Villiers (VW Race Touareg 2) ambos empatados na terceira posição. O dia ficou ainda marcado pelo abandono do alemão Dieter Depping (VW Race Touareg 2), que embateu de frente numa árvore. Em consequência, Nasser Al-Attiyah (BMW X3), Filipe Campos (BMW X3) e Pedro Grancha (Nissan Navara Off Raod) subirem um lugar na geral, com Filipe Campos, sétimo, a conservar a posição de melhor português.
Nas motos, o dia foi inteiramente português, com Ruben Faria (Honda CRF 450) a não só conservar o primeiro lugar, como a aumentar a sua vantagem, sobre o segundo. Mais rápido nas duas passagens, Ruben imprimiu um ritmo forte demais para os seus adversários, tendo agora uma vantagem na classificação geral de 2.34 para Cyril Despres (KTM LC4 690 Rally). Quem mais perto acompanhou Faria foi o seu companheiro de equipa, Hélder Rodrigues, segundo classificado em ambos os SS, o que lhe permitiu reduzir a desvantagem para o derradeiro lugar do pódio, ocupado agora por Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), que não teve um bom dia, de 3.59 para 2.11. As dificuldades surgiram também para o vencedor do Rali dos Sertões, Zé Hélio (Yamaha WR 450), que caiu de sexto para décimo.
Em quad o dia foi bastante animado com Luís Engeitado (Suzuki LTR 450) a assumir a liderança da prova, depois de recuperar todo o tempo de penalização que sofreu (41m) na primeira etapa.
Mais rápido na primeira passagem pelo SS, Luís Engeitado viu Rui Mendes (Suzuki LTR 450) suplantá-lo na segunda passagem, enquanto o francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS) não conseguiu resistir ao ataque do piloto luso e caiu para segundo da geral, a 2.21 do comandante. De destacar o facto de os Quads serem a única categoria em que não houve baixas, ao longo dos três dias de competição.
topoUM DIA CHEIO DE EMOÇÃO
Cumpriu-se hoje, sob intenso calor, entre Lisboa e Castelo Branco, a primeira etapa do Euromilhões PAX Rally, marcada pelo domínio português na categoria de motos e quads. Nas motos, Ruben Faria (Honda CRF 450) começou a dominar a partir de CP2 (156,31 km), depois de ter sido o sexto em CP1 (87,40 km).
Quase custa a acreditar, mas a verdade é mesmo esta: após duas etapas e mais de 800 quilómetros percorridos, os dois primeiros classificados do Euromilhões PAX Rally na categoria auto estão exactamente com o mesmo tempo. Luc Alphand (Mitsubishi Pajero) e Carlos Sainz (VW Race Tuareg 2) têm 6.28.25s e vão dividindo o protagonismo do líder do rali, embora o primeiro seja amanhã o primeiro a sair para a estrada, em função de ter sido o mais rápido no primeiro SS. Na terceira posição encontra-se Stéphane Peterhansel, a somente 2 segundos.
Animação por isso não tem faltado à prova, cuja segunda SS ligou hoje Castelo Branco a Samora Correia e que foi ganha por Peterhansel. O gaulês acabou por beneficiar do furo do piloto do Qatar, Nasser Al-Atthya (BMW) que mostrou todos os seus dotes de piloto de ralis nas Zonas Especiais destinadas ao público, dominando a competição até ao segundo CP. Na SS, Sainz e Alphand não fizeram melhor do que o quarto e quinto tempo, respectivamente, permitindo a recuperação dos principais rivais.
Depois do intenso calor, os concorrentes foram brindados por tempo cinzento e alguma chuva no norte do país, especialmente durante a fase de ligação até perto de Lisboa. Chegados ao concelho de Benavente, os concorrentes receberam depois o calor das gentes locais, que afluíram em grande número ao local onde estava montado o parque de assistência.
Os primeiros a chegar foram os motards, com Ruben Faria a manter o primeiro lugar da prova (foi terceiro na SS), apesar do esforço do piloto oficial da KTM, Marc Coma, vencedor do dia e que chegou mesmo a liderar virtualmente a especial. A diferença entre ambos é de apenas 15 segundos, enquanto à espreita está Cyril Depres, um pouco mais abaixo, a 37s. Hélder Rodrigues rolou de forma consistente e foi quarto na especial, mantendo a mesma posição na geral.
Os quad têm impressionado pela sua resistência e provas de fiabilidade. Para já, o mesmo grupo de nove que saiu da Praça do Marquês de Pombal, é o mesmo que amanhã ruma até Alcochete, para a terceira e quarta especiais. Na frente o líder é outro, pois uma penalização de mais de 40 minutos atirou Luís Engeitado para o segundo posto, agora atrás de Hubert Deltrieu. O mal acaba por ser menor, face ao forte andamento que o piloto da Suzuki tem imprimido desde o primeiro quilómetro e que o faz ter recuperado para uma diferença de 24.19.
PORTUGUESES DOMINAM EM MOTOS E QUADS
Luc Alphand é o lider nos automóveis
Cumpriu-se hoje, sob intenso calor, entre Lisboa e Castelo Branco, a primeira etapa do Euromilhões PAX Rally, marcada pelo domínio português na categoria de motos e quads. Nas motos, Ruben Faria (Honda CRF 450) começou a dominar a partir de CP2 (156,31 km), depois de ter sido o sexto em CP1 (87,40 km).
Mais rápido na fase inicial da prova, Cyril Depres (KTM LC4 690 Rally) cairia para quarto, no segundo ponto de cronometragem, mas acabaria o SS em segundo a 1.12 do português e com três segundos de vantagem sobre Marc Coma (KTM LC4 690 Rally), que apenas na fase final perdeu a segunda posição, que ocupou durante grande parte do dia. Terceiro até CP2, Hélder Rodrigues (Honda CRF 450) acabou o dia na quarta posição, já mais de dois minutos do seu compatriota, mas com mais de dois minutos de avanço sobre David Casteu (KTM LC4 650 Rally). O brasileiro Zé Hélio (Yamaha WR) ocupou a sexta posição, ao longo de todo o sector selectivo, com Paulo Gonçalves (Honda CRF 450) a terminar em sétimo, apesar de ter tido um “encontro imediato” com uma árvore, ainda, antes de CP1.
Nos automóveis, Luc Alphand bateu Carlos Sainz em cima da linha de chegada. No final do primeiro SS, e após os primeiros 223 km contra-o-relógio, dois segundos separam os dois primeiros do Pax Rally, com o francês Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo) a ser o terceiro comandante da prova, posição onde sucedeu ao alemão Dieter Depping (VW Race Touareg 2), primeiro em CP1, e ao espanhol Carlos Sainz (VW Race Touareg 2), que passou à frente em CP2.
Foi um dia de intensa luta entre os homens da frente, com a VW e a Mitsubishi a lutarem pela vitória, com os homens da marca japonesa a levarem vantagem no primeiro confronto, embora, como referiu o espanhol, tudo continue em aberto.
O terceiro mais rápido, deste primeiro dia, foi o sul-africano Giniel de Villiers (VW Race Touareg 2) que foi o último a ficar a menos de um minuto (53 s.) do comandante.
O português Filipe Campos (BMW X3) terminou o SS na sétima posição da geral, sendo o melhor dos portugueses, o que era o seu objectivo, e, mais importante do que isso, o mais bem classificado entre os pilotos da marca alemã.
Se nos automóveis o domínio é dos forasteiros e nas motos só na parte final os portugueses se impuseram, nos quads o primeiro SS foi de domínio total dos pilotos lusos, com Luís Engeitado (Suzuki LTR 450) a terminar o dia no primeiro lugar, depois de Rui Mendes (Suzuki LTR 450) ter sido o mais rápido na fase inicial.
Ao fim do primeiro dia de prova, o piloto português tem quase cinco minutos (4.54) de avanço sobre o francês Hubert Deltrieu (Polaris Outlaw 525 IRS), que teve um dia em crescendo, já que começou por ser terceiro em CP1 (87,40 km) e ascendeu a segundo em CP2 (156,13 km), posição que manteve até final.
Em sentido contrário decorreu o dia de Rui Mendes (Suzuki LTR 450), mais rápido até CP1, para passar a segundo em CP2, atrás de Luís Engeitado, e terminar no quarto posto, suplantado, ainda, por Miguel Monteiro (Yamaha Raptor 700). De assinalar que os nove quads que largaram do Parque Eduardo VII chegaram a Castelo Branco.
10-09-2008 - PAX Rally Lisboa - Portimão 2008
Vencedores da prova portuguesa do Dakar Séries vão ser coroados em Portimão
Dia 13 - Chegada das viaturas
Dia 14 – Especial Portimão – Portimão
Habituada a receber a passagem do Dakar nos últimos anos e a presenciar as poderosas máquinas em competição, Portimão vai ter a oportunidade de, no fim-de-semana de 13 e 14 de Setembro, voltar a viver grandes emoções com a derradeira etapa do Pax Rally 2008, a prova portuguesa do Dakar Series.
A chegada dos carros, motos e "quads" que compõem a caravana desta prova todo-o-terreno, que passará pela V6 e V3 até à Zona Ribeirinha, vai ter lugar entre as 14h00 e as 18h00 do próximo sábado, 13 de Setembro. Neste local, cartão de visita de Portimão e onde se localiza a área de assistência, as viaturas ficarão expostas e poderão ser apreciadas pelo público.
A saída para a última etapa, Portimão - Portimão, uma especial com 65 quilómetros que terá lugar no Morgado de Arge e que constituirá a derradeira possibilidade para os pilotos inverterem a classificação, tem início às 8h40 do dia 14. Será também neste local, às portas de Portimão, que serão coroados os vencedores, com a entrega dos prémios marcada para as 15h30.
Condicionamentos de Trânsito e Transportes Especiais Grátis para Morgado de Arge
Inerentes à chegada da caravana terão lugar alguns condicionamentos na Zona Ribeirinha de Portimão. Assim, na Avenida Guarané o trânsito vai estar interdito a partir das 20h00 do dia 12, até às 14h00 do dia 14 e, na Avenida Infante D. Henrique a circulação passa a ser feita nos 2 sentidos.
De forma a assegurar o acesso do público para a Zona da Especial Portimão – Portimão, a Câmara Municipal de Portimão vai disponibilizar no dia 14 de Setembro, entre as 6h30 e as 11h00, transportes especiais grátis a partir dos parques de estacionamento disponíveis na Marina de Portimão, Praia de Alvor (Restinga) com ligação ao Largo do Dique. O regresso será feito a partir das 11h00, com ligação aos parques.
A chegada da caravana no dia 13 será feita sem condicionamentos, no entanto na saída da Zona Ribeirinha para a Especial no domingo, 14 de Setembro, o trânsito vai estar condicionado entre as 8h30 e as 11h20.
Para mais informação clique aqui.
09-09-2008 - Conferência de Impresa de Pré-Evento
"Estão cá todos os bandidos", diz Sainz
Durante o dia de hoje, a zona do Parque Eduardo VII, do Pavilhão Carlos Lopes e da Estufa Fria foi invadida pelos participantes na primeira edição do Euromilhões Pax Rally, que cumpriram as sempre exigentes e demoradas verificações, documental e técnica, que lhes permitem obter o “steaker” que os autoriza a alinhar à partida.
Ao final da tarde, aqueles que, durante os próximos cinco dias, vão atrair as atenções dos amantes do desporto automóvel, estiveram na Conferência de Imprensa de pré-evento, na qual Carlos Sainz (VW Race Touareg 2) fez rir os presentes ao referir que em Portugal “estão todos os bandidos”, apontado para aqueles que estavam ao seu lado.
Para o piloto espanhol a competitividade vai ser grande: “Vamos ter uma prova aberta, que todos queremos ganhar, e difícil, já que as pistas portuguesas são estreitas, o que torna difícil, por vezes, encaixar lá estes carros, que são muito grandes.”
Como não podia deixar de ser, o sucedido em Janeiro, quando a 24 horas do arranque, o “Lisboa-Dakar” foi anulado, não podia deixar de vir à baila, com o piloto a reconhecer que “foi uma grande desilusão para todos”: “Trabalhámos um ano para participar na prova e a 24 horas do seu arranque soubemos que não íamos alinhar à partida.”
Em relação ao futuro “Dakar”, a ter lugar, em Janeiro de 2009, na Argentina e no Chile, o espanhol não escondeu: “Vamos ter um público entusiasta, uma vez que na Argentina há uma grande paixão pelo desporto motorizado e em particular pelos ralis, mas a grande questão que se coloca é a de saber como é que a organização vai conseguir colocar a prova de pé e qual a cobertura mediática que ela terá, já que só depois disso é que podemos fazer um balanço.”
Outro espanhol, Nani Roma (Mitsubishi Pajero Evo), que perdeu a última edição do Transibérico, depois de a ter dominado, está de regresso a Portugal. “É um país de que gosto muito e estou disposto a vencer, embora saiba que, com esta concorrência, nada está garantido, tanto mais que a prova vai ser muito dura.”
Para Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero Evo), está encontrada a maior dificuldade: “Deriva do facto de estarmos a preparar no novo carro, no qual depositamos muita confiança e que será a nossa arma no futuro. Esta vai ser a última prova com o actual carro.” O piloto francês não escondeu também que “a prova vai ser muito difícil e de prognóstico reservado, uma vez que todos os presentes querem vencer”.
Filipe Campos (BMW X3), que encabeça o lote de pilotos portugueses no Euromilhões Pax Rally 2008, não escondeu que “o objectivo é ser o melhor português e terminar logo atrás dos pilotos das equipas de fábrica, que têm um andamento e carros superiores.”
Por sua vez, Guerlain Chicherit (BMW X3) confessou: “Vou tentar alcançar o melhor resultado possível, face a uma concorrência de altíssima qualidade, embora pense em vencer, como acontece com todos nós.”
Também Nasser Al-Attyah (BMW X3) afinou pelo mesmo diapasão, com o piloto do Qatar a considerar que “a prova não vai ser fácil para ninguém e, de certeza, que haverá uma excelente luta pela vitória”.
Dieter Depping (VW Race Touareg 2), por sua vez, reconheceu ter aspirações limitadas pois esta é apenas a sua “segunda prova do ano e a primeira em Portugal”, mas apesar de ter consciência das dificuldades garante “ir lutar pelo melhor lugar possível”.
A terminar a conferência de imprensa, o Tenente-Coronel Mesquita Fernandes, comandante de operações do PAX, fez questão de sublinhar que a principal preocupação da organização é a segurança de pilotos e de público: “Para a assegurar, vamos ter no terreno cerca de 500 homens, que terão a missão de facilitar a vida a todos quantos estejam envolvidos com a prova e permitir a maior fluidez de trânsito possível.”
08-09-2008 - Tudo a postos para o EUROMILHÕES PAX Rally
Ainda não está na estrada mas o Euromilhões Pax Rally, segunda prova com o label Dakar Series, já é um sucesso. Na próxima quarta-feira, 110 concorrentes vão partir de Lisboa rumo a Portimão, ao longo de cinco etapas e seis provas especiais de classificação. Inscritos à partida estão 52 automóveis (28 portugueses), 49 motos (16 portugueses) e 9 quads (3 portugueses) que irão percorrer mais de 1500 km, 829 deles contra o cronómetro.
Nesta sua primeira edição, o Euromilhões Pax Rally vai contar com a presença dos melhores pilotos internacionais e nacionais, destacando-se nos automóveis a presença das equipas oficiais da Mitsubishi, Volkswagen e BMW X-Raid e em motos a KMT e a Honda Europa. O mediatismo da prova está igualmente garantido, com canais de televisão de todo o mundo a garantirem a transmissão da corrida, num total de 160 milhões de lares a receberem imagens do PAX. A cobertura da prova vai ser acompanhada por mais de 150 jornalistas, oriundos de vários países da Europa, Japão e América do Sul.
O www.paxrally.com apresenta uma entrevista com a Presidente da Comissão de Organização, Joana Lemos.
Como se sente a poucos dias do início do 1.º Euromilhões PAX Rally?
Motivada, consciente da responsabilidade que é organizar um rally desta dimensão, mas confiante na equipa que temos!
A JLS já organizou partidas do Lisboa-Dakar, mas nunca foi responsável pela totalidade de uma prova automóvel. Onde foram buscar ajuda?
Temos uma parceria com a Escudaria Castelo Branco e na parte técnica conto ainda com o Heitor Morais, Pedro Barradas, Pedro Barradas Jr., Bernardo Vilar e o João Luz. Todos eles são fundamentais para a boa execução do rally.
Quais foram as principais dificuldades que a organização encontrou para montar esta prova?
Desde logo a maior dificuldade foi o arranque e o encontrar a data que fosse possível por parte da FPAK, pois já estava feito o calendário deste ano. Tivemos que nos adaptar a uma data que não prejudicasse as provas existentes e por fim as contingências normais de uma prova que é anunciada no final de Maio! Foi muito intenso o trabalho desenvolvido ate aqui por todos nós.
A Joana é uma mulher há muito ligada a este desporto. Agora como presidente da comissão de organização, diga-nos, este rali pelo qual é responsável é aquele que gostaria de disputar como piloto?
Claro que sim! Adorava. Os troços são espectaculares.
Quais são os trunfos deste Euromilhões Pax Rally?
Dedicação, paixão, e sem duvida os troços. Para além do forte impacto mediático que terá, fruto dos acordos media que temos, bem como pela prometida competitividade, pois estão garantidos os melhores pilotos da actualidade, quer em motos quer em carros.
O que é que os concorrentes irão encontrar pela frente?
Uma prova muito diversificada, alternando entre o rápido sinuoso, mas sobretudo os concorrentes terão de superar a dureza do piso. Há que poupar as máquinas para que cheguem ao fim.
Sente que é já uma vitória conseguir a presença das três principais equipas oficiais em automóveis?
É um privilégio e um enorme voto de confiança. Mas há que criar as condições para que as equipas se sintam motivadas a vir e foi o que fizemos.
Quais são as suas expectativas para rally em termos de competição?
Muita competitividade. Gostaria que o rally se resolvesse apenas na última especial.
25-08-2008 - EUROMILHÕES patrocinador principal do PAX Rally - 2.ª prova do Dakar Series
O Euromilhões é, a partir de hoje, o principal patrocinador do PAX Rally em Portugal. Os Jogos Santa Casa e a João Lagos Sports assinaram na passada 6ª feira em Lisboa o acordo de parceria que coloca o Jogo que cria excêntricos todas as semanas na designação oficial da prova. O Euromilhões PAX Rally em Portugal é a continuação do envolvimento dos Jogos Santa Casa nos projectos da JLS e em particular no todo-o-terreno, depois da feliz união no Euromilhões Lisboa-Dakar ao longo dos últimos 3 anos e revela a confiança depositada nesta aventura impar, que se realiza entre os dias 10 a 14 de Setembro. "Não faria sentido organizar este rali sem a participação do Euromilhões, marca de referência que volta a apostar na organização de mais um grande evento desportivo associado ao Dakar", comentou Joana Lemos, Presidente da Comissão de Organização do Euromilhões PAX Rally.
11-08-2008 - PAX Rally com cobertura televisa mundial
A primeira edição do PAX Rally em Portugal, que se realiza entre os dias 10 e 14 de Setembro de 2008, vai contar com uma cobertura televisiva de dimensão mundial.
Ainda antes do primeiro veículo sair para a estrada, já cerca de 160 países mostraram imagens do PAX Rally e de Portugal. Canais como o Eurosport, RTL, Fox Sport International ou RTBF, entre muitos outros, já se associaram ao evento organizado pela João Lagos Sports, assegurando a emissão de compactos diários que irão chegar a mais de 160 milhões de lares.
Em Portugal, a RTP detém os direitos televisivos e vai dedicar vários programas ao evento ao longo das suas emissões da RTP e RTPN.
A Organização, em conjunto com o Eurosport, disponibilizará ainda um programa final de 52 minutos, já adquirido por várias estações dos cinco continentes. Os programas seguirão toda a emoção na luta pelos primeiros lugares mas haverá também tempo reservado para dar a conhecer as histórias do dia e as aventuras dos pilotos amadores.
09-07-2008 - PAX Rally garante presença dos "gigantes" do TT internacional
Com as equipas oficiais da VW, MITSUBISHI e BMW
A primeira edição do PAX Rally em Portugal, com o Label Dakar Series, que se realiza entre os dias 9 e 14 de Setembro de 2008, vai contar com a presença de três das principais equipas oficiais da modalidade na categoria automóvel.
A dois meses do evento, a João Lagos Sports anuncia a inscrição na prova portuguesa do Dakar Series das formações da Volkswagen, BMW e Mitsubishi. Os grandes nomes do todo-o-terreno internacional irão assim confrontar-se ao longo das 5 especiais cronometradas que compõem o PAX Rally, garantindo um espectáculo ainda maior para a multidão de "aficionados" desta modalidade.
De salientar também a inscrição de alguns dos maiores protagonistas portugueses da disciplina, tais como Nuno e Francisco Inocêncio, Adélio Machado, Hélder Oliveira ou ainda a família Gameiro (Pedro, Alexandra e José Gameiro).
Para Joana Lemos, Presidente do Comité de Organização: "Estão reunidos todos os ingredientes necessários para proporcionar aos amantes da disciplina um grande espectáculo. Congratulo-me muito não só por ter as equipas oficiais, nomeadamente a VW que há muito tempo não visitava Portugal, mas também por ter os grandes pilotos das duas rodas, nomeadamente da armada da KTM. O todo-o-terreno não vive só dos automóveis e esta, pretende ser uma festa para todos. Continuamos a trabalhar muito motivados com a Scuderia Castelo Branco para que o resultado final seja do agrado de todos. Este é um bom presságio e um bom indicador do que será mais esta grande prova desportiva organizada pela Lagos Sports".
27-05-2008 - Apresentação da prova PAX Rally
Em Janeiro, o desporto automóvel em geral e os portugueses em particular viveram a frustração da anulação do Euromilhões Lisboa-Dakar. Mas enquanto muitos aceitavam esse final com resignação, outros fizeram imediatamente projectos para reacender esse espírito de aventura que coloca homens e máquinas perante o desafio de vencer as mais difíceis adversidades, numa luta que emociona o planeta há 30 anos.
Com o sucesso e experiência acumulados em edições anteriores, era inevitável que a João Lagos Sports procurasse trazer de novo para o nosso país os melhores do mundo da modalidade. É por isso com enorme regozijo que estamos aqui hoje a apresentar a concretização dessa ideia. O trabalho foi intenso nos últimos meses para que a JLS, com a colaboração da Escuderia Castelo Branco – que ostenta 44 anos de história na promoção do desporto motorizado – pudesse desenhar o PAX Rally, que irá para a estrada entre os dias 10 a 14 de Setembro, ligando Lisboa a Portimão. O Pax Rally 2008 propõe-se acolher a elite nacional e internacional dos pilotos de Todo-o-Terreno, bem como os pilotos amadores de diferentes origens e sensibilidades que desejem estar presentes numa competição onde a exigência e o desafio são as marcas de referência. O Pax Rally é uma competição Todo-o-Terreno aberta a carros, motos e “quads”. O comunicado de imprensa encontra-se, na sua íntegra, aqui.